(Ne) Magnetické podvozky motokár ...
Problém s použitím magnetických a nebo nemagnetických (legovaných) ocelí pro výrobu motokárových podvozků se řešil již v loňské sezoně. Během sezony 2010 v některých případech zjistili techničtí komisaři, že někteří výrobci použili k výrobě podvozků "nemagnetické" oceli, coč bylo jaksi v rozporu s technickými pravid_clanekly. Ovšem co to je magnetický a nemagnetický ?? I magnetismus je veličina , jejíž síla a stupeň se dá měřit . A dá se také měření magnetičnosti materiálu ovlivnit např. barvou s kovovým plnid_claneklem.
Proto v druhé polovině sezony 2010 Technická komise CIK - FIA připravila návrh technických pravid_clanekel pro řešení této situace . Vytipovala technické zařízení (měřící přístroj) kterým se bude zjišťovat přítomnost legujících prvků v materiálu , který byl použit na výrobu podvozků. Byly určeny horní hranice procentuálního množství vytypovaných legujících prvků, čímž by neměla být překročena minimální magnetičnost použitého materiálu. Poprve jsem toto zařízení vid_clanekěl v praxi na MS "U18" ve Wackersdorfu, kde techničtí komisaři názorně ukazovali, jak se bude postupovat při technické kontrole podvozků v sezoně 2011. Z povrchu trubky podvozku je mechanicky odstraněna barva a poté se přiloží měřící zařízení, které ukáže jestli je použitý materiál vyhovující nebo né (viz. foto). Toto pravid_claneklo by se mělo začít používat od začátku letošní sezony na všech významných mezinárodních závodech.
K měření magnetičnosti materiálu na podvozcích by mohla být použita ještě jedna metoda, která používá kalibrovaný magnet na který je připevněno závaží. Po přiložení magnetu se závažím k trubce podvozku, se buď magnet udrží nebo né. A právě tato metoda byla letos asi poprve použita na Winter Cupu - Rotax ve španělském Campillos. Sítem měření neprošly dva podvozky jedné značky. Byly to podvozky, které se používaly polotovárním týmu. Ostatní podvozky této značky ve startovním poli neměly problémy. Uvid_clanekíme jak se bude dál vyvíjet situace na dalších mezinárodních závodech.
Vráťa Ondráček
19.2.2011, 10:07
1636x
0x
Galerie k článku (4)
Komentáře (0)
Zatím žádný komentář. Buďte první.
Pro komentování se prosím přihlašte.
Čtěte také...
FIA World Cup OK n a OKJ N - Viterbo ...
Vitalském Viterbu se jel 8. – 11.10. 2026 FIA Světový pohár motokárových kategorií OK N a OKJ N. Současně se s tímto...
Úspěšná sezona Tomáše Mišíka ...
Tomáš Mišík – Maranello Kart Slovakia – startovní číslo 201 – Mistr Slovenské republiky 2026 Pro slovenského...
Bábiček v IKR 4. místo !!!
Tak vysoko se ještě žádný český motokárista v IKR nedostal. Po dobu čtyřleté existence "světového motokárového...




















