Nový motor VORTEX ROK GP ....

Na Mezinárodním finále ROK – Vortex 2009, které se jelo v Lonátu, byl představen firmou Vortex nový motor pod názvem ROK GP. Již od prvního pohledu na motor je vid_clanekět, že se jedná o moderní koncepci motoru a i vizuelně je velmi podobný motorům pro třídy KF. Základem pro tento motor byla konstrukce motoru Super ROK. Cílem ale bylo dosažení vyšší míry spolehlivosti, vyššího výkonu za podmínky dodržení přijatelné ceny motoru. Důležité upozornění je , že se podařilo dosáhnout vyššího výkonu zejména v nižších otáčkách, což je velmi pozitivní pro udržení příznivé životnosti motoru. Dlouhodobým testem se zjistilo, že servisní spotřeba zhruba odpovídá klasickému motoru ROK. Podařilo se zjistit, že rozdíl například při treninku zkušených pilotů na trati v Lonátu , je mezi tímto motorem ROK GP a motorem ROK 0,7 sec ve prospěch motoru ROK GP. Při dotazu na cenu tohoto motoru u obchodního zástupce v ČR, jsem dostal odpověď, že cena je již stanovena na 57 000 Kč bez DPH. V ceně je celá motorová sada – motor, elektroinstalace, baterie, chladič, výfuk a tlumivka . Motory by měly být k dispozici v měsíci lednu roku 2010. Motor se mi koncepčně moc líbí. Kladu si ale otázku, nebude to další nová třída v již tak nabitém programu motokárových závodů v ČR. V souvislosti s některými ostrými veřejnými diskuzemi o závodech , kde jedou dohromady motokáry Rok Junior, ROK Light , Rok Heavy , mě napadá, jestli tento silnější a pružnější motor by nebyl novým id_clanekeálním řešením pro nejtěžší kategorii Heavy. Často je tato kategorie díky své vyšší hmotnosti odsouzena na konec startovního pole. Použitím tohoto motoru by možná došlo ke srovnání podmínek v poměru hmotnost/výkon. Ale to je jen takový nápad.

---

Tony Kart - Vortex (Vráťa Ondráček) 10.12.2009, 17:27 4924x 0x

Galerie k článku (1)

---

Komentáře (0)

Zatím žádný komentář. Buďte první.

Pro komentování se prosím přihlašte.

---

Čtěte také...