Proč je Itálie motokárovou velmocí ?? ..

Rozhodně se necítím kompetentní jednoznačně na tuto otázku odpovědět. Je však jasně známo, že Italové jsou motoristickým národem a v tomto sportovním odvětví jsou jako "ryba ve vodě". Ať se podíváme na jakoukoliv motoristickou disciplínu, tak tam mají své zastoupení a ve většině z nich, udávají jak jezdecké tempo, tak i konstrukční a technický směr vpřed. To se týká samozřejmě i motokár, které se dnes staly velmi populární a dá se říct i vstupní branou do motoristického sportu na čtyřech kolech. S tím přímo souvisí ta skutečnost, že italští výrobci motokárové techniky mají své nejpočetnější zastoupení v celkovém počtu světových výrobců. Obrovská konkurence mezi italskými výrobci je nutí vynakládat do propagace a vývoje motokárové techniky nemalé finanční prostředky. U jednotlivých výrobců a zejména těch největších, vznikají různé propagační pohárové třídy , které mají za úkol přivést do motokárového prostředí nové zájemce a tím i nové zákazníky. Tyto aktivity se dnes dostaly už hodně daleko za hranice Itálie. Ale zpět do motokárové velmoci. Nebýt WSK (i tento světový seriál motokárových závodů má základnu v Itálii), tak ještě nedávno měl nejvyšší sportovní úroveň ze všech národních mistrovství Mezinárodní mistrovství Itálie (Open Masters Italia). Téměř nedávno platilo pravid_claneklo, že kdo nejel Open Italia, jako by neměl šanci v ME a MS motokár. Obrovská konkurence dávala tomuto šampionátu veliké jméno. To bylo tedy mezinárodní mistrovství Itálie, kde startovalo hodně zahraničních jezdců. O krok zpět je národní šampionát Itálie. I zde startují jezdci ze zahraničí, ale již né v takové míře a to ještě s italskou licencí. Do tohoto národního šampionátu postupují ti nejlepší z regionálních mistrovství. Regionů v celé Itálii je 18 !!. Všech těchto 18 regionů má k dispozici 59 !!! homologovaných motokárových tratí. Což je neuvěřitelné číslo. To nepočítáme okruhy , které tyto homologace nemají. Nejsilnějším regionem v celé Itálii je Campania. Tento region má k dispozici 7 homologovaných tratí, z nichž nejznámější i pro nás je "Circuito inter. Napoli" v Sarnu a pod sopkou Vesuv. V tomto regionu je tolik registrovaných závodníků, že musí jezdit pětistupňové regionální mistrovství. Je to obrovský počet závodníků, kteří mají velikou spotřebu závodního materiálu. Proto je v Itálii taková veliká koncentrace výrobců všeho, co s motokárami souvisí. Navíc všemu nahrává i zeměpisná poloha, kde vlastně končící sezona plynule navazuje téměř bez přestávky na sezonu novou. Snažil jsem se alespoň malinko odpovědět na položenou otázku v úvodu. I u nás v ČR je spousta lid_clanekí, kteří toto motokárové prostředí v Itálii znají skoro jako domácí prostředí. Těm v tomto článku neřeknu určitě nic nového. Proto je tady tato odpověď spíš směrovaná k těm , kteří s motokárami začínají.

icon Vráťa Ondráček icon 6.12.2009, 11:26 icon 4960x icon 0x